庞青年:六年一败?
中国汽车业最曲折的并购案尘埃落定,男一号首度复盘“四起四落”整合细节。
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标致雪铁龙旗下的“怀旧的新面孔”DS,怎样在豪车林立的中国市场打开局面
通用汽车公司的史蒂芬•葛斯基谈以客户为中心、产能过剩和“伏特”
也许不断挑战和推动汽车行业的创新力量正好是汽车行业门口的野蛮人,比如苹果,谷歌等互联网世界的理想主义者。
奥迪需要在中国市场从产品的胜利走向品牌的胜利,因为这将决定其在更长远未来的价值。
综合来看,奇瑞的案例我们只能说,产品太多也是错。
在迷雾褪尽之后,瑞典萨博汽车公司日前敲定的新买家终于现身。
作为最早主动寻找中国企业,希望能够合资并实现国产化的外资企业之一,斯巴鲁为何最终黯然离开?
沃尔沃CEO欧罗夫·佩森:继任者如何展开激进式变革
如何借助奥迪进而走出奥迪,是国内汽车第一品牌红旗谋求复兴的关键要素。