收购双龙汽车的人
44岁的任建新是一个谜。即便在他突然发动了一场对韩国第四大汽车厂商的惊世并购后,媒体依然无缘识其真容。当我们试图求解这个大胆而冒进的商业行为的背后逻辑时,却意外打开了一只隐
44岁的任建新是一个谜。即便在他突然发动了一场对韩国第四大汽车厂商的惊世并购后,媒体依然无缘识其真容。当我们试图求解这个大胆而冒进的商业行为的背后逻辑时,却意外打开了一只隐
这家世界排名第二的汽车制造商,在中国的整体布局上已经把竞争对手远远甩在后面
作为一个CIO,很多人都在致力于建立一个复杂、庞大的信息系统来“统治”企业,这种做法来自他们给自己的压力——承担着企业生存和发展的重任。
世界第二大豪华轿车生产商,如何克服种种意外事件联手华晨汽车,赶在其它豪华车竞争对手之前快速进入中国
这家德美合资的汽车巨头在中国一直运气不佳。它现在终于握有一手好牌,但如果失去盟友的帮助,成功只会更难把握