【40岁以下商业精英】影子武士

王皓峰 39岁

达索析统(Dassault Systèmes)大中华区总经理

王皓峰自2010年6月起被任命为达索析统大中华区总经理。除了继续保持公司在航空航天、汽车、造船等行业的领导地位，他也积极拓展高科技、工业设备、能源、建筑和消费品等细分市场的业务。王皓峰曾在法国航天领域服务超过12年，参与过研发、卫星项目、业务拓展和大区代表等多项工作。

没有人想到王皓峰会在四年前选择转行去领导一家软件公司。当时，他的家中挂满了大大小小的人造卫星模型，俨然一间小型航天展馆。这些模型所代表的实物，是那些飞行于三万六千公里以外遥远太空中的昂贵航天器。王皓峰为其中一些卫星设计了组件，同时参与了另一些的商务谈判。有些卫星就连普通人也耳熟能详，例如“中星十号”—中国大部分卫星电视和手机信号都是通过它传输的。

对于曾在法国泰雷兹阿莱尼亚宇航公司（Thales Alenia Space）工作超过12年的王皓峰来说，那代表了他当时所有的梦想与荣耀。“要知道，在他这个年纪能成为外资公司大中华区一把手的可不多见。”中国航天科技集团公司国际合作部部长胡忠民告诉《环球企业家》，不少人都认为当时未满35岁的王皓峰在航天领域前途无量。

王皓峰自己也是这么想的，直到他遇见达索析统公司（Dassault Systèmes）一位负责全球运营的副总裁。两人相见时，顺风顺水的王皓峰已是泰雷兹集团大中华区总裁。“他想说服我加入达索析统”，王向《环球企业家》回忆道。但王皓峰当时显得犹豫不决，做出这样的决定可并不容易。最终，他被这位副总裁的一句话所打动—“可能比外太空更广阔的，就是虚拟世界了。”

王皓峰一直对新事物抱有极大兴趣，当他还是个高中生的时候，便急切地想要看看外面的世界。年满18岁时，他做的第一件事就是为自己办理护照，随后拎着两只大箱子，放弃了上海交通大学未竟的学业去法国读书。当时他甚至不会讲一句法语。当他辗转飞机和火车，从车站地下乘自动扶梯到达地面，头露出地平线的那一刻时，他说：“我惊呆了！我看到的是美轮美奂的中世纪城墙。”2010年6月，王皓峰最终成为达索析统大中华区总裁，也是该公司历史上最年轻的高管之一。

旧事

不止一位硅谷名人曾将达索析统称为“不为人熟知，但却正在默默改变世界的欧洲公司”。34年前，为配合达索飞机公司（Dassault Falcon）幻影系列战机的研发，达索析统公司在法国建立。在“3D”一词还如同天方夜谭般的上世纪80年代，他们就开始运用三维技术为飞机、汽车行业的公司提供设计方案。其间最著名的案例莫过于协助波音公司（Boeing）推出了世界上第一架无需图纸制造的飞机。

该公司随后又提出了一个改变世界的概念：产品生命周期管理（PLM）—企业从产品设计、生产到交付使用后的运营、维护，每一步都可以依靠达索析统的技术方案来进行仿真设计和追踪管理。

两年前，该公司面世的“3D体验平台”（3D experience）服务再一次改写了制造业历史。它让设计变得简单而有趣，且可以让消费者提前体验尚未投入制造的产品。“我们能通过3D技术构建一个虚拟世界。”这一切令王皓峰兴奋异常，他说，这样做并不是要用虚拟代替现实，其目的是“优化”—通过在虚拟世界的不断尝试，找出现实世界的最佳捷径。

更让人叹为观止的是该公司无穷的想象力。他们利用自己的软件通过模拟仿真，首次向全世界揭开了胡夫金字塔是从内部开始建造的历史谜团。此外，达索析统甚至为破解干旱地区水匮乏问题提供了疯狂的方案—他们成功模拟了用一两艘拖船将北冰洋的冰山利用洋流移到非洲的办法，甚至还为这个项目找到了投资方。极高的技术壁垒使达索析统增长强劲，最近5年营收规模几乎翻了一倍，超过20亿欧元。

 然而尽管成绩斐然，该公司的发展也达到一个临界点。人们将达索析统视为模拟软件业一骑绝尘的代表，但它同样逃不掉这些炫酷的新技术在当下仍未被所有人接受的现实—它们的客户难以顺利延展至更多行业。汽车和航空航天依然是购买该公司软件和服务最多的领域，并占据其90%的市场。

这一窘境在中国这种新兴崛起，但体系落后的市场表现得尤为明显。比如在中国的建筑业，众多的建筑设计师尚习惯用二维软件去绘制成卷的图纸，能源领域甚至对此态度冰冷，更不用提那些本应有广阔应用的金融和零售领域。上述公司的老板们目前认为，对软件的投入还只是件锦上添花的事情。

王皓峰被赋予的重任便是深耕传统市场和开拓业务的多元化，该公司总裁兼首席执行官伯纳德·查尔斯（Bernard Charlès）认为他是出色完成这一目标的不二人选。在担任泰雷兹集团大中华区总裁期间，王促成了法、中两国航天界从单纯采购到全面战略合作关系的跨越，要知道此前西方世界与中国在该领域一直泾渭分明、互有戒备。而在更早之前，王皓峰甚至还联合存在竞争关系的俄罗斯与法国在一颗通信卫星的设计制造中通力合作。

他善于处理那些棘手的关系和问题，并愿意迎接挑战。王皓峰认为：“人是需要有挑战才可以进步的”。同时，王皓峰对事业有极高的责任心。2001年美国9·11恐怖袭击后第10天，王所在的法国南部城市图卢兹发生大爆炸，当时所有人都以为是恐怖袭击。撤离警报响起时，王皓峰正在实验室中测试一个卫星部件，但他还是坚持把所有设备关闭后才选择离开。“我是最后一个撤出来的，我不愿意把它扔在那儿就走了，这是我们的心血。”王皓峰回忆说。这些经历对于他完成在达索析统的使命至关重 要。

征程

在中国市场中，王皓峰需要面对12个迥然不同的行业，包括航空航天、汽车、船舶、工业设备、高科技、建筑、消费品、包装消费品、生命科学、能源、采矿以及商业服务。他需要快速成为这些行业的专家，例如弄清楚一座炼钢厂是如何运转的，水电站如何才能达到最高效率。

不过，不必为王皓峰的学习能力感到担忧。他的学生时代一路被保送至上海交大，甚至在最为严苛的法国“高考”中取得了数学和物理的满分。即使一开始完全听不懂法国老师讲课，他依靠复印同学的笔记，然后翻字典学习，“6个月后，我就可以自己记笔记了”，王皓峰说。

过去四年半，王皓峰首先选择在传统领域实现突破，例如汽车行业。他发现，达索析统的软件此前几乎覆盖了所有外资汽车品牌，但并未赢得那些新兴崛起的中国本土汽车制造商。令他印象最深的是与长城汽车的一笔合作。王皓峰说：“那是最艰苦的一次谈判”。 2014年圣诞节那天夜里，直到凌晨十二点，他们一行7人才从长城汽车公司总部出来，但持续了三天的谈判尚未结束。当时气温低至零下二十多度，他们却发现远在郊区的漆黑马路上，根本找不到一辆车可以带他们回酒店。“我们就沿着马路一边走，一边讨论谈判中的得失，虽痛苦但仍坚持着”。几天后，他们最终赢得了这笔意义非凡的订单。

王皓峰认为，中国公司眼下在软件选择方面，首要考虑的还是价格。但众所周知，达索析统的产品强调的是投资回报率，而价格相对高昂，其对手有时甚至可以用四分之一的报价与他们竞争。所以王皓峰经常会因客户“没有如此之多的软件投资”而被婉拒。

但他认为，“一个销售最好的素质，就是能够让客户把你当成他的咨询顾问。”他称，自己在过去的职业生涯中学会的是如何长期耕耘，以及换位思考与客户的关系。所以，当王皓峰给出的极限价格还不能被客户接受时，他会说希望客户在遇到问题的时候想起他，并调动公司全球资源给予其最专业的帮助。

诚恳地与客户做朋友，让王皓峰斩获颇丰。他成功改变了中国航天科技集团此前对达索析统产品的印象，并使后者抛弃了竞争对手的软件而选择了达索。胡忠民对王皓峰的严谨印象深刻—“他追求完美，不容犯错。”这与其此前十余年的航天生涯关系密切。王皓峰说，航天业是一项极其艰苦的工作，精神高度紧张，不容有任何差错。他至今记得，至少有两次在其参与的卫星发射成功时与工作人员当场抱头痛哭的情景。

王皓峰说服总部在中国建立了第一家研发中心，专门从事建筑、交通和能源方面的研发和设计，其中包括桥梁、给水、污水处理设施、道路、轨道交通、开放式建筑物和地下建筑物等领域。

由于软件公司非常重视IP管理，开设新的研发中心就变成了一个大事件。达索析统此前仅在法国、美国和印度设有研发机构。王皓峰说：“这比签了一堆订单还重要”。依托于此，该公司在中国的业务也延伸至建筑及能源等多个崭新行业。他们与建筑商合作修建了上海市市政医院，与成都勘探设计研究院联手设计了数座水力发电站。

事实上，从上海世博会的虚拟展馆到鸟巢体育场的建设，从和谐号高速列车到C919大飞机项目，达索析统在中国已显得无处不在。在王皓峰看来，他们并非只为部分公司提供工具与软件，实际上正改变并改善着每个人的生活。

王皓峰的努力没有白费。在其加入该公司的2010年，达索析统在中国的市场份额仅排名第四。然而到2014年末，据第三方调查机构研究显示，该公司市场份额已升至首位。

眼下，王皓峰在思考下一个3D时代的到来。他称那会是一场新工业革命，或许十至二十年以后，人们生活的方方面面都会有3D技术存在。而更大的空间在于3D技术在消费品市场的应用，他将此称为“科普化定制”—每个人的鞋子肯定是不一样的。不过令其沮丧的是，目前3D技术在很多领域仍被忽视。但他对《环球企业家》说：“你一定要怀着一个梦想，并为之努力，然后去接受结果就好了。”