中石油的苏丹油路
对中石油来讲,在苏丹的商业投资上可谓是大获成功。但是成功也伴随着安全和政治方面的代价
对中石油来讲,在苏丹的商业投资上可谓是大获成功。但是成功也伴随着安全和政治方面的代价
燃煤和汽车尾气并不是微尘唯一来源,采用合理的产业和交通政策可能会带来较大的改善
天然气和煤炭之间较大的价格差距,将是未来中国政府希望扩大天然气利用率的挑战
新资源税推行,可以增加政府财政收入,缓解公众对资源行业垄断国企暴利的敌视,但依然是漫长税改的第一步
只要煤炭仍在中国能源结构中占据主体地位,捕获和封存二氧化碳能力建设的任务就越艰巨。
建设从中东地区直达中国的陆上能源补给通道,可能会给中国带来巨大收益,但也伴随着一定的代价和风险。
中国政府有义务确保这些行业保持最高的管理水平。否则,事故带来的不只是生命损失,也会有宏观经济发展方面的巨大代价。
中俄能源关系中,资源所有者俄罗斯好像胜券在握,但中国一直显示其有俄罗斯之外更多的选择。
在核电驶入快车道后,中国需要完全改变现有的管理模式。
高速增长的GDP使得中国在过去一年中的能源需求继续增加。
新的居民用电价格模式尚无法提供足够的节能动力
煤炭进口的急剧增长,让人不得不担忧这种在中国居于主导地位的能源会不会重蹈石油覆辙
究竟是政策说了算还是市场说了算,中国能源价格背后的复杂逻辑。
中国石油企业的雄心壮志正通过一系列的大手笔收购变成现实。