话题

“日用品市场的商人往往要面对来自主要供应商的不一致的消息：石油产量占全球2%的尤科斯公司，在俄罗斯被卷进一个欺骗税务的案子，有可能交纳上百亿的税补偿——接下来其创立者霍多尔科夫斯基涉嫌犯罪、公司账号被冻结、乃至资产没收预告和逼近倒闭等消息一会儿被证实，一会儿被辟谣。
　　
8月10日，伊拉克政府在收到一个可能的攻击警告后，便中断了经过波斯海湾的运输线，通过其北面管道直达到土耳其的出口线路也被暂时停顿。
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只要哪个地方有人打喷嚏，油价就可能会是50美元，甚至更高。”
——《纽约时报》

“自从尼克松以来每个总统都表示：‘我们的油耗尽了’——意思是我们对于挥舞石油武器者毫无防备，因此得靠政府采取政治措施以担保我们的能源自由。
　　
用愤世嫉俗的眼光来看，石油是一个赢得选举的工具……
　　
大多数人认为凡是矿物能源包括油总有一天会消耗完，但这个观点明显错误——唯一的可能性是在某个阶段开发某种矿物的费用超过它的利润。19世纪时许多人认为欧洲的煤储备量已到极点。然而，今天的欧洲却坐拥几十亿吨无用的煤。
　　
如果原油的储藏量不是问题的话，那是什么呢？真正的问题还是我们的石油政策。2001年11月13日，布什总统宣布要实行战略石油储备量计划：那时的油价为22美元，现在为40美元——本次涨价是否与此有关？”
——《福布斯》

“除了俄罗斯石油企业尤科斯的情况持续不明不白，油价上升的原因据估计是美国对伊拉克的攻击。
　　
同时，石油输出国组织(OPEC)的油价也继续上升。8月10号OPEC最主要的7种石油品种价格为40.08美元一桶，比一天前高0.08美元 ， 是1987年实行桶价统计方式的最高记录。
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随着燃料和汽油价的上升，对柴油汽车的需求同时增加。前几个月预订的汽车中，省燃料的柴油车订额开始上涨。大众，奥迪， 福特，标致预订量中，柴油车的比例已占直到60%。
　　
令人欣慰的是，即使油价升高，德意志联邦交通局目前还没发现石油企业之间有非法的价格协定。”
——《明镜周刊》

“2004年的油价上涨并没有像1970年代那样可怕。以2004年不变美元计算，今天的油价仍比1981年的历史高点低40%左右。而且，如今美国的燃油利用效率也高于当年。不过，石油价格较2002年初增长一倍，仍是1979年以来最大幅的持续增长之一。

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石油是美国经济前景的主要风险。而且除非地缘政治风险有显著下降，近期内不太可能看到油价的明显回落。

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最新一轮的油价上涨独特之处在于，以前主要都是由于供应减少或担心供应减少造成的；这次主要是因为需求强劲，特别是快速发展的中国的需求。国际能源署预计，今年全球石油消费量将增长3.2%，合每日增长250万桶，过去10年里其年增幅大致都是2%左右或更低。
—— 《华尔街日报》

“石油主导着华尔街当下的思维。它看来也左右着美国政府的观点。美联储的评论为此提供了证据：能源价格的上升是强劲经济中的瑕疵，固然麻烦，但理应是暂时的。并非巧合的是，OPEC官员们责怪投机者造成了油价的飙升，华尔街反过来又主导着有关油价的思维。

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最终很可能会明朗的是，原油价格上升不过是在经济所遭受的一个大得多的伤口上加大了伤害：经济史上最大的刺激计划已经结束，而它所起到的全部作用是推迟，而不是避开泡沫破裂后无法避免的余波。”
——《金融时报》

油价言论生产线
　　
表面看来，对油价波动反应最灵敏的是股市。
　　
当纽约市场的原油期货价格于8月15日升至历史新高、基准合约升至每桶46.90美元，第二天， 香港股市收盘便全线下挫：蓝筹股恒生指数收盘跌幅1.13%。恒生指数33只成份股中有28只收盘下跌。
　　
欧洲股市的状况是停滞不前，分析表明：倘若油价回落至每桶45美元便能激活股市。
　　
至于美国，实际发生的以及杞人忧天的石油供应问题足以抑制股市的涨势。另外，伊拉克南部的暴力冲突随时反馈到股价上。
　　
但是，股市波动不可能完全消化油价上涨的消极效应.。例如，今年第一季度到第二季度汽油平均售价上涨了17%左右，于是，美国消费者购买汽油的费用会占据其它生活开支。反过来算这笔账，若汽油价格不上涨，美国实际消费支出折合成年率应增长3.0%，而不是1.0%，第二季度GDP增幅也会由3.0%提高到4.5%。另外，不断走高的石油价格对日元的负面影响更大，因为日本石油全部依赖进口。
　　
再进一步，如果石油话题能够完全停止在石油市场或经济领域，那么全球经济一体化的进程将会大大放缓——两侧罗列的是国际油价言论生产线的部分近期产品。