东风日产不是钓鱼岛风波后第一个做出反应的合资公司，却是针对事件影响的持续破冰者
东风日产继续破冰
11月22日，第10届中国广州国际汽车展览会上，东风日产发布“新车7天包换，‘品质无忧承诺’”。宣布自即日起，消费者在东风日产全国各专营店购买NISSAN品牌和启辰品牌新车型时，所购新在特定的品质问题范围内，均可享受7天包换。此举在合资车企中尚属首次。
东风日产品质无忧承诺的细则规定：消费者购买的新车，自发票开具日起7天内，因车辆本身原因出现特定范围内的品质问题，主要包括发动机、变速器、车身、转向系统、制动系统、悬架系统、前/后桥等，均可更换同型号同颜色全新车型。
“品质无忧承诺”除了“7天包换”的硬性规定之外，配套高效的流程设定，为消费者节省了时间与精力，免除购车的后顾之忧。
“品质无忧承诺”是此前“安全保障承诺”的延续和拓展，为新老车主和经销商送上了一颗定心丸。今年9月，因钓鱼岛风波使中日关系紧张，部分购买日系汽车的车主受损。东风日产针对突发事件推出台商务政策，出台了零损失、零负担、零担忧“三大应对原则”。 “零负担”为经销商减压减负，并对受损专营店进行重建、修复工作的支援。“零担忧”对400万保有车主及未来的新车主作出“安全保障承诺”：在特定意外事件背景下，由第三方恶意造成的车辆损失，东风日产将全额承担，且对施救费用、停驶损失予以补偿。“零损失”给予受损车辆免工时费维修，并承担保险公司赔偿以外的全部费用。
在本次广州车展上，东风日产副总经理任勇表示：“所有受损车辆的维修、善后工作已经全部完成。” 他说：“从‘安全保障承诺’到‘品质无忧承诺’，我们相信，这些措施都将为消费者带来切实的利益，让他们更加安心、更加放心地去享受汽车生活。”
10月份日系车延续了上个月的下跌趋势，共销售9.89万辆，环比下降38.22%，同比下降59.41%，月度销量自2009年以来首次低于10万辆。市场占有率环比下降4.55个百分点，同比下降12.34个百分点，也是有统计以来首次跌破10%，达到历史最低点。
东风日产乘用车公司市场销售总部副总部长杨嵩表示，在9月销量重挫之后，东风日产的销量开始回到了达成既定目标的轨道上来。
2012年10月31日，东风日产第400万辆整车下线。在今年国内外宏观经济整体下行，汽车市场持续走低，以及突发事件及诸多不利因素下，东风日产400万台产销规模成为业内发展最快的合资汽车品牌。
自2003年成立至今，东风日产已经逐步形成了花都、襄阳、郑州、大连四大整车生产基地布局和花都、郑州两大配套发动机生产基地布局。从单一品牌发展到合资品牌、自主品牌和高端品牌齐头并进的品牌格局，从0到400万辆整车下线东风日产用了9年时间。
截至2012年10月，东风日产以平均每年两款以上车型的速度先后导入了阳光、蓝鸟、天籁等战略车型，再加上2012年诞生的自主品牌启辰D50、R50车型等，形成高端品类、旗舰品类、家轿品类、时尚动感品类和SUV品类五大品类车型布局，是行业内车型最多、产品线最完整的企业之一。
东风日产总经理松元史明表示，“按照东风日产的战略规划，到2015年东风日产四地五工厂的总产能将达成150万辆，市场占有率进入前三甲，成为消费者心目中备受信赖的汽车品牌，真正成就中国乘用车市场的领先地位。”
