受经济放缓影响经营的行业可能选择业内整合以应对困境，航空业或将走出第一步
中国企业：整合求生存
对于中国那些受全球经济放缓影响最大的行业来说，业内整合是一个可能的选择。
航空公司可能会在这条道路上打前阵。这是本周中国三大航空公司管理层洗牌后，分析师们给出的解释。
这些航空公司面临的难题中有一些是该行业所特有的。今年早些时候燃油价格高企以及对冲策略带来的破坏性影响都重创了它们的收益状况。
而其他问题，比如说资产负债表中负债比率过高和运输能力过剩等都算不上是航空业独有的。中国国内外需求疲软的状况不仅冲击了航空业，钢铁、矿业、地产及制造业等行业一样未能幸免。
中国政府似乎热衷于撮合更多的并购交易。负责监管国企的部委预计，中国国有企业的数量将在2010年年底前最多减少44%。
中国近期首次公布了为商业银行并购交易提供贷款的指导方针。上周末时中国还宣布了简化企业并购核准流程的方案。
包括摩根大通(J.P. Morgan)中国证券市场部主席李晶(Jing Ulrich)在内的一些人士希望，企业合并能催生出中国的冠军企业，算是在全球经济放缓的背景下蕴含的一线希望。
以国内并购交易的规模衡量，中国在全球排行第四。迄今为止，今年的并购交易额已经较2007年全年水平高出了18%。美国、英国和德国在这一榜单上位列三甲。
今年中国国内最大的并购交易发生在电信领域，中国政府推动该领域合并的目的是为了引入竞争。
而明年，这么做的原因更大程度上将是为了生存。
