联合技术中国区航空航天业务及政府关系总裁 谢丽平
大势所趋
我们的技术与中国发展过程中的
两大趋势高度吻合。
中国将作为长期的战略市场，我们对中国整体成长前景保持乐观。在过去的2013年，联合技术中国区获得了35%以上营收增长，这是件令人十分高兴的事。
达成如此成果，原因在于我们的技术与中国发展过程中的两大趋势高度吻合—首先，城镇化正在成为中国的主流趋势。事实上，城镇化是一个全球性议题，每年都会有6000万至6500万人，从乡村走入城市，这一趋势将持续至少20年至30年。在中国这样的新兴市场，城镇化将会有新含义—今年早些时候，中央政府推出新城镇化计划，这意味中国城镇化将越来越强调可持续发展、智慧城市、生态城市等概念。
另一大趋势则出现于商用航空领域。未来二十年，全球航空业的增速约为5%，而中国已连续多年超过10%。根据波音和空客的预计，中国未来20年间将需要5500至6000架飞机。而与中国商飞的密切合作，在ARJ21与C919上，分别有6个系统由联合技术提供，其中C919有望在明年试飞，2018年服役—支持中航工业与商飞，这些重要的民用航空项目是我们的关注重点。
联合技术在2013年做出了两项重要的商业决定—其一是将电梯品牌奥的斯、空调制冷品牌开利与消防、安保系统重组为新的建筑及工业系统业务；其二是继续推进并购古德里奇之后成立的动力与航空系统集团，整合航空动力和机载系统等技术。
整合极其重要。新的建筑及工业系统业务部门为楼宇提供整体智能解决方案—你可以想象，大楼监控系统可协助控制每一处空调，消防系统与电梯随时可联动应对紧急情况。通过我们研发技术，将楼宇所需的各种系统组成整体，这会为客户带来更多价值。
上任以来我最有成就感的工作之一，就是将联合技术中国区的四个航空品牌整合在一起，搬到同一间办公室，组成航空业务中国区总部。这促进了集团间的合作交流、协调，对战略十分有意义。举例来说，每个航空集团都需要与中航工业等企业合作、采购部件，这让我们一体化地对外展开采购，这减少了供应商的供应成本，也在商务谈判上增加了筹码。
根据我的观察，中国在城镇化进程上，将会发生一些变化。中央政府将更强调可持续的新型城镇化模式，超大型城市的过度膨胀将被抑制，代之以对中小城市的重视。联合技术也会顺应这一趋势调整策略—增加对中国西部地区的投入，并对产品做更本土的优化。
例如，奥的斯Gen2系列电梯以前纯粹针对较高端市场，但对成本进行控制后，在保证其安全、节能、环保同时，亦能为中国保障房市场提供产品。
在商用航空领域，大的挑战在于不断攀升的燃油成本，而我们研发的齿轮涡扇引擎能节省16%燃油，降低50%的排放与75%的噪音。更重要的是，该型发动机已在全球范围内获得5500台订单，相信也会为中国各大航空公司在成本控制和环保升级方面作出较大的贡献。
对于中国市场的未来发展，我充满了信心—尽管中国经济政策发生一些调整，短期内在GDP方面有些放缓，但就我们关注的两大方面而言，我相信还会有持续的大发展。我相信，我们能在中国市场继续保持高速增长的势头，我们的创新精神、ACE运营系统和本土化战略，包括22000名在华员工与26家工厂，将支持联合技术在中国市场的进一步推进。