加速赛

超过三十名DS投资人秘密前往法国巴黎集会，在那里他们得到了空前规格的盛情款待。履新半年的PSA集团全球掌门人唐唯实（Carlos Tavares）亲自现身为这些中国客人接风洗尘。在聚会上，唐唯实意味深长地说：“今天是美妙的一天，但是我们相信明天更精彩。”

自上任以来，唐唯实一直奋力推行一项名为“回归赛道”(Back in the Race)的PSA新五年规划，半年之后，这一计划已初见成效。今年7月，PSA集团公布的2014年上半年财报显示，尽管销售收入下降0.4%至276亿欧元，但经营现金流却从上一年度的2.03亿欧元升至16.67亿欧元，净亏损则由上一年度的4.71亿欧元减少至1.14亿欧元。其中，汽车部门业务自2011年以来首次以700万欧元的盈利重回运营安全线。

更好的消息接踵而至。2014年第三季度数据显示PSA总销量为64.36万辆，同比增长5.4%，集团总收入122.96亿欧元，较去年同期上涨1.6%。若将PSA在华合资公司收入计算在内，PSA集团汽车部门预估收入将达到90.85亿欧元。

“我们需要保持清醒，并认识到现在公司只是初步有了起色。”唐唯实谦逊地说。这位彻头彻尾的汽车人有着铁腕的改革雄心，将DS品牌完全独立纳入其复兴计划，正是其风格的极致体现。“DS品牌独立是唐唯实上任以来做的最重要的一个决定。他渴望加速，希望跑得更快，并能够快速到达终点。”DS品牌首席执行官易博丰（Yves Bonnefont）对《环球企业家》评价说。

在唐唯实看来，DS应当成为堪与奥迪、宝马、奔驰等传统德国豪华车比肩的品牌。DS品牌兴起于上世纪50年代，原为雪铁龙旗下的高端车型，曾因设计前卫而风靡一时，亦因受到法国政要的欢迎，而被誉为“总统座驾”，这一车型曾于1975年停产。35年后，在PSA前CEO菲利普·瓦兰（Philippe Varin）的力主之下，DS于2010年复产，迄今全球销量已实现50万辆。

DS团队必须适应唐唯实的“赛车手”风格—他聚焦目标，并崇尚快速行动，为DS团队下达的重要指标包括 2020年DS品牌全球实现盈利，网点涵盖全球200个主要城市，以客户满意度提升DS品牌价值等。上述目标的达成必须仰仗中国市场的表现。2014年上半年，DS全球销量为63800辆，较去年同期减少约一成，在主力市场欧洲的销量同比下滑21%。中国市场的表现却一枝独秀，仅仅前三季度，DS在华累计销量就达到17023辆，甚至超过去年全年销量的4倍，成为DS全球销售情况最好的区域。

破局

 自2012年6月进入中国市场以来，在PSA集团与长安汽车的合资公司—长安标致雪铁龙（CAPSA）的主导下，DS已实行单独建店、独立运营。今年5月底，入华仅23个月的DS品牌累计销量就跨过万辆大关，成功跻身中国豪华车市场前十。不仅如此，首款国产车DS5上市刚满一年，今年第三季度DS品牌在华销量达到4900辆，这一数字比2013年一整年的销量还要多。

短短两年间就贡献全球销量的16%，这使得中国市场在DS品牌全球发展版图中的权重愈发突出。在梳理完成PSA集团新的全球架构后，唐唯实亲自点将曾任日产汽车美国总部 13个部门高级经理、英菲尼迪总部亚洲区主管、雷诺中国执行总裁陈国章，担任DS品牌中国及东南亚地区总裁，并兼任合资公司DS品牌总经理职务。让更懂中国市场的中国人来代表法方来领导中国市场，这是唐唯实点将的真实意图，履历光辉的陈国章将肩负DS在中国及东南亚业务拓展的重任。

根据PSA集团的最初设想，2015年DS品牌销量将达到20万辆。在CAPSA的计划中，2014年的目标则指向5万辆。尽管今年以来DS呈现爆发式增长，但仍与这一目标相去甚远。在品牌运作方面经验丰富的陈国章认为最大的阻力在于DS的豪华品牌定位至今仍不为多数人所知。尽管DS在法国有着深厚的历史积淀，但在中国及至全球范围内品牌影响力却近似于一张白纸，贸然对标于奥迪、宝马、奔驰等豪华品牌并不明智。唐唯实亦认为尽管复产以来，DS品牌正逐步走向全球，要做到与德系豪华车比肩，DS至少仍需20年时间—奥迪正是花了这么久时间。

除了品牌，另一亟待解决的难题是如何扩充现有的产品线。据悉未来几年DS全球将再推出三款产品，使得面向全球市场销售的车型增至6款，三款新增车型定位将是中级、中高级和行政级三款轿车。而在中国市场，DS将会保持每年推出一款新车的节奏，并贡献全球一半以上的销量。

为了赢得挑剔的中国消费者，DS从法国奢侈品中汲取灵感。目前，DS已与施华洛世奇水晶及顶级刺绣品牌莱赛基合作，希望借鉴奢侈品的设计风格及加工工艺。而在巴黎车展上，DS新推的神韵概念车亦预示了这一趋势，应用其中的“HYPERTYPAGE”（超越经典）、“Male（男性风格）”、“Parisienne Chic（法式时尚）”三种内饰设计理念将在未来产品中得到延伸。

依照DS品牌全球产品及业务发展副总裁阿博德(Eric Apode)的设想，DS的豪华车定位将参照以下五个关键的理念，其中包括历史传承、前卫大胆的原创设计、精湛工艺、科技理念、舒适性等。至此，DS的品牌定位将得到清晰彻底的梳理。

但如何将这些理念清晰准确地传递给消费者却并非易事。CAPSA副总裁、销售分公司总经理蔡建军对此深有体会。在过去的两年多时间里，蔡及其团队在推广DS品牌的过程中极尽艰辛。“全然没有别人做合资品牌的光鲜。”蔡建军对《环球企业家》感慨地说。

这一局面将很快得到改观。经过三个多月的总部学习以及两个多月的合资公司磨合之后，陈国章已谋划出 DS的亚洲战略（特别包括中国），将逐步对标、分阶段完成DS的豪华品牌蜕变。据悉他原本会在10月末公布这一计划，但或因受12月召开董事会的影响，细则并未如期公布。蔡建军透露眼下DS最急切的任务是渠道拓展。目前在中国市场，DS共有66家4S店，2014年年底，这一数字将被扩充至90至120家。“公司高层正在制定2020战略规划和2025愿景，渠道将是重中之重。”蔡建军说。