这家德国汽车公司的掌门人在与监事会主席皮耶希的斗争中落败，将在今年年底离职
大众汽车CEO毕睿德闪电下台
这家德国汽车公司的掌门人在与监事会主席皮耶希的斗争中落败，将在今年年底离职
北京时间11月8日大众汽车股份公司宣布，公司监事会主席团与毕睿德达成一致，毕睿德在2006年12月31日之后不再担任大众汽车集团董事长。监事会主席团一致推荐现任奥迪品牌集团董事长文德恩从2007年1月1日起接任大众汽车集团董事长的职位。大众汽车股份公司监事会将在2006年11月17日召开的全体会议上最终决定这一任命。
大众汽车监事会突然宣布的这项决定不仅令外界分析师大跌眼镜，甚至连公司内部的高层都感到震惊。大众近期一直在努力变革，希望从2004、2005年的巨额亏损中摆脱出来。在过去一年中由于监事会主席皮耶希表现得十分强势，外界一度怀疑过毕睿德在大众的位置不稳。但随着得到一份延长任期的合同，毕睿德的地位得到了巩固。在这份合同中毕睿德将会担任公司CEO至2012年。
这项出人意料人事变动甚至连德国的商业媒体也没有察觉，这令外界对毕睿德突然离开的原因充满疑问。“我们完全被这件事惊呆了，”一名大众美国的高管说道。而大众汽车在宣布这项决定之后也没有做出任何相关的解释。
步入正轨的大众
在毕睿德离职消息宣布后的当地时间11月7日，大众汽车的股价上涨1%以81.25欧元的价格收盘。这已经是52周来这家汽车公司股价的最高点，这期间大众汽车的股价一度跌至43.50欧元。
在刚刚过去的财季中，整个大众汽车集团的营业利润增长至9.91亿欧元。而且大众汽车还刚刚一次性支付了6.68亿欧元以补充员工养老基金以及补偿在西德六家工厂中被裁员的富余员工。除了大众和奥迪品牌之外，这家欧洲最大的汽车公司还拥有兰博基尼、宾利、布加迪、锡亚特和斯柯达等品牌。
“今年是我们设定路线方针的一年，帮助公司能够在未来取得长久的成功。”大众汽车CFO汉斯表示，“我们的目标很清晰：那就是在2008年实现税前利润51亿欧元。”如今大众汽车已经拥有了良好的基础。今年第三季度，大众品牌集团在一次性支付补偿金之前，营业利润已经达到了3.5亿欧元。而去年同期的情况则是亏损5400万欧元。同时奥迪品牌的营业利润增长46%达到4.37亿欧元。并且这位CFO表示有望在2007年节省数百万欧元的成本，这得益于大众汽车最近与工会达成的工资协议。这项协议使得大众汽车在德国的六家工厂变得更加灵活。
赶走毕睿德的决定是由大众汽车监事会中的六人领导小组作出的，这六人还一致同意由文德恩接任。监事会全部成员将会在11月17日就此决议进行表决，但情况不会再有变化。
被抵制的计划
对于大众汽车来说，这是充满争吵的一年。大约一年之前，毕睿德开始推行一项强硬的、不受欢迎的重组计划，旨在削减至少2万个职位。要知道在欧洲所有的汽车制造商中，大众汽车拥有最昂贵的劳动力。这很大程度上是由于德国下萨克森州政府拥有大众汽车20%的股权。政府把大众汽车的工厂以及配套零部件工厂视为解决就业问题的出口。强势的德国工会立即表示反对毕睿德的重组计划。这使得皮耶希公开表示与自己的CEO保持距离。
与此同时，保时捷汽车购买了大众汽车21%的股权，从而在大众汽车的未来战略方向上有很强的影响力。而皮耶希使毕睿德面对的情况更加复杂。首先两人在产品方向以及重组问题的决定权上发生争吵。而皮耶希同时又是皮耶希-保时捷家族成员，这个控制着保时捷汽车的投票权的家族还希望加大自己对大众汽车的影响力。
当地时间11月7日大众汽车宣布毕睿德离任之前，一名保时捷汽车的高管在接受Bloomberg News采访时曾表示希望增持大众汽车股份至29.9%。
根据现行德国法律，拥有20%以上股权的股东就可以在如关闭工厂等重大问题上行使否决权。这就意味着在关闭工厂问题上，下萨克森州政府有权利否决这一决定。而欧盟法庭则希望从明年开始德国可以修改这项法律，将下限提升至25%。按照这种情况，就不难理解为什么由皮耶希-保时捷家族控制的保时捷汽车急于增持大众汽车的股权。
注：《环球企业家》杨飞扬译