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车展寒冬
[网络版专稿] 一向是汽车掘金地的中国也感到了全球经济放缓的寒意，而信心则成为本次广州车展最温暖的语汇
通用危机
通用汽车三季度亏损25亿，面临现金流枯竭压力
[改革开放30年系列]汽车业历程
改革开放的历史，也是中国汽车工业的进化史
汽车业“冬天”
金融危机向经济危机演变，全球汽车业减产、裁员、并购应对困境
“追问”王传福
“股神”巴菲特旗下子公司中美能源对比亚迪股份超过2亿美元的投资将王传福推向舆论前台。面对诸多质疑，他像往常一样“狂妄”
汽车业新景
全球汽车业洗牌在即，国内自主品牌新一轮汽车重组拉开序幕
这一站，莫斯科
在中国汽车市场增长突然放缓、美国爆发金融危机之际，那些下注于俄罗斯市场的跨国汽车公司松了口气
汽车新格局
汽车寒流在金融危机中愈演愈烈，新能源车与新兴市场或推进汽车业变局
汽车业的未来增长战略
[网络版专稿] 对未来挑战准备不足的汽车厂商在金融危机下如何走出困境？
巴菲特的“宠儿”
巴菲特青睐电动车企业比亚迪，继2003年入股中石油后再次直接投资中国内地企业
“混合”时代
本田汽车全力打造混合动力车型，未来10年内计划实现年销售50万辆
三巨头哀歌
通用、克莱斯勒商谈合并应对行业不景气，福特债务负担过重被传出售马自达股权
乘用车市场9月回顾
汽车销量连续4个月下跌后小幅回升，南北大众夺销量冠亚军
适者生存
随着中国汽车市场井喷式增长期的结束，本土汽车制造商高歌猛进的时代一去不返，但重生的机会也暗藏其中
车市“寒流”
金融危机笼罩全球汽车业，全球汽车销量今年预计将出现2001年来首次下滑
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