“拖拉机”丛林之旅

在人烟稀少的南美洲亚马逊丛林地带，驾驶着功能强劲的ATV，将自己放逐于世外美景和小国风情中长达10天、直到精疲力竭，大部分时间你不并孤独，因为有一批同道者和你一起出发

四个轮子又宽又厚、样子有些像拖拉机的ATV汽车（All-Terrain Vehicle，全地形汽车），是奔忙在美国很多农场上的一种农用机械。

开着ATV去穿越亚马逊丛林怎么样？哪怕是见多识广的美国人，一般也认为这是个荒唐想法。他们会认为，开着这种“拖拉机”去旅行是危险、肮脏、吵闹的，没什么乐趣可言。

但是，在南美洲西部的玻利维亚，用这种“拖拉机”进行的Caravana拉力赛每年一度，已经举办了7届。这是一种艰苦卓绝但又趣味横生的比赛。整个赛程将持续十天，从起点到终点之间有1324英里路程，不是公路，而是充满泥泞、尘土、雨水、潮湿及丛林危险的地段，挫折与危险相伴。没有那种比赛能像Caravana这样让人如此精疲力竭，同时，你将穿越位于1600英尺山峰之下、地球上物种最丰富的亚马逊丛林，这是一次对世间最美风景的体验之旅。

这个赛事以其独特的魅力，每年吸引来100多名来自世界各地的ATV旅行爱好者。参与者身份各异，既有40多岁的卡车司机，也有年轻的20多岁的政府工作人员，还有企业白领人士。参与者的国籍也各异，从美国到埃及，从阿根廷到玻利维亚，都有车手前来。

迈克·塞利斯巴里是美国一家媒介公司的职员，下面我们跟他一起去体验2003年8月他参加第六届Caravana拉力赛中的一些经历。

120余辆“拖拉机”咆哮着冲出市镇

在玻利维亚古老的城市特立尼达市的大街上，共有14辆卡车、30辆摩托车与120多辆ATV一道从这里出发，120多辆ATV被编成很多个小队，迈克与另外4个车手编为一队。他们将驱车999英里前往Santa Ana de Yacuma，再驱车98英里到Los Lagos旅馆，在那里车手将在水晶般透明的湖水边停留两天，然后继续最后两段让人精疲力尽的旅程，以每天215英里的速度前往Cobija，然后休整一天。从Cobija车手将穿过葱郁的亚马逊丛林回到特立尼达。

跟随ATV车手前进的还有三架飞机、两个医生和一群美食家厨师。

在特立尼达市长发表完一篇讲话后，在铜管乐队的致敬声、零星的枪声中和飞舞的玻利维亚国旗下，120多辆“拖拉机”咆哮着冲出市镇。蛇型的“拖拉机”队伍，卡车和摩托车车队掀起厚厚的红尘，片刻之后南美洲完全消失了。

如果某个摩托车手撞上聚在路中央的犰狳就意味着此车手旅途的结束。撞上犰狳就如同撞上抹了油的保龄球。然而，在“拖拉车”上，你能更稳定，也能更轻易地躲开犰狳。

“在家时，如果不骑摩托车我就开ATV，”迈克的队友大卫说。队友米克——迈克猜测他的身份是CIA工作人员——说他已经骑摩托车纵横两次穿越南美，但他更乐意尝试“拖拉机”的灵活多样性。

队友杰夫说：“我去年参加了Caravana，但忘了一件最重要的物品——一个舒适的坐垫。”在那之后他六个月里走路都很滑稽。

走完一段路后，迈克和队友停下来在一个咖啡馆吃午餐，吃了新鲜的鱼，米饭和大蕉。这个咖啡馆没有前墙，房顶铺着棕榈叶，四周是三英尺高的蚁丘。

第四天——午夜温度：100华氏度。湿度：95%。因为在Sena停下来睡觉，迈克落在他所在小队的后面，现在他得弥补失去的时间和到Cobija落后的200英里。尘土使得他能见度几乎不足两英尺，他在一群车队中间，所有人都以一档前进。没有足够的水，热疹也被蚊子叮了，但他还得整夜赶路。

一些摩托车手已经退出了。ATV沿着草原上的牛车辙蜿蜒前进。尽管境况糟糕，然而在明亮的星空下沿着前车的尾灯蜿蜒穿过无树的平原，那种感觉是奇妙的，“是一种完全的自由。”迈克说。

黎明时，如同爱丽丝穿过眺望的玻璃，车手们打破了晨曦。道路变窄，转入一条乡村土路，村子里有两个茅草顶的小棚，还有一个可乐标志。迈克急转弯爬了一个大上坡，在河边看见了河对岸陡峭岸边的丛林，在他面前有一只独木舟。

他把车开上独木舟，12岁的船长拉着绳子，把“拖拉机”和他送到对岸，开始另一种潮湿但绿意盎然的旅行。

鸟儿小丑般地在水面露出的小柱子上跳跃，经过河狸身边，而河狸在沼泽边轻咬，离半隐半没的鳄鱼只有几英寸。

在这个赤道线以下的上下颠倒的世界，夏天是冬天，水往北流。整个亚马逊盆地曾经是一个孤立的内陆海。这儿的河流仍然产鳗鱼，鳐鱼和粉红色的海豚。长达10英尺的蟒蛇仍是丛林河流之王（据谣传救援者曾经在一条被捕捉的蟒蛇肚子凸起的肿块里发现了在一次生态考察中走失的日本牙医。）

一些卡车陷入一堆覆盖着死牛骨头的干泥中。几辆摩托车也陷了进去。只有ATV还能自由前行。

几个耗尽体力的ATV车手决定在还来得及之前坐飞机返回La Paz,即在他们即将进入丛林之前。

探险中最艰难的一段

丛林里暗无天日，迈克感到只有他一人摸索前行。他仍未追上小队。蝙蝠撞击着他的脸。在他前面一无所有，他慢慢驶入黑暗。他忽然感到道路下降，他的“拖拉机”直接进入水面，他陷入齐膝深的泥浆中，ATV的轮胎在泥浆下打滑，几乎失去控制。但他最终把它弄到干燥的岸边，重新控制住车辆。他长舒一口气，已经上气不接下气了，心惊胆战。

开车穿越像亚马逊丛林这样神秘的地方有何意义？那里有美洲虎，貘，猴子，野猪和鹰，有大如门口擦鞋垫的蛾子和大得好像能一口吞下你的臭虫，最让人惊讶的是，40英尺高的树，其树叶有大钢琴那么大。

恐惧吗？是的。危险吗？可能不。应该承认尽管亚马逊丛林是偏僻遥远的，但Caravana参与者遇到的最坏情况也只是把腿摔折了。医生给他接上断骨，当天晚些时候他还是出发了。一些车手试图把Caravana变成一场类似于Dakar汽车拉力赛的竞赛，但大部分人都走得很慢——可能从未超过每小时50英里。天气、地形和开车需付出的努力使得 “拖拉机”的行程更让人精疲力竭，而非危险。

迈克终于走出亚马逊丛林了。在Cobija，亮粉色和海蓝色的房子沐浴在阳光之中，沿着丘陵状的街道蜿蜒到河边。店铺林立在人行道旁，现金交易，钱就装在柜台下的木抽屉里。在卡萨布兰卡外的酒吧里度过一晚后，迈克让通往阳台的门开着，一直睡到午后。

迈克在Cobija休息了两晚。当地社交俱乐部，巴西厨师和他们的副手每顿饭都比赛谁做得更美味，歌手在附近弹着美妙的吉他，猴子从车手的盘子里偷走食物。这里的美食有烤乳猪、鸭子、鱼、鸡、当地玉米和南美各种豆子，当然还有酒，大量的美酒。

最后一晚，迈克赶上他的小队后，一起野营在150000公顷的大农场上。厨师宰了一头小公牛，开始了丰盛的宴席。明天他们就要回到丛林，五天后将返回出发地特立尼达。队员李和吉姆将飞回美国的家，继续过他们平淡无奇的日常生活。“谁知道米克会怎么样呢？或许成为CIA布拉格站的头头。”迈克猜想。

在这趟旅行的最后一天，迈克看到一队火鹤从头顶飞过而同时成群的蝴蝶环绕着他的头盔，把他带入万花筒般的梦境，他怀疑以后他是否还能经历这种美景。“没有电话，没有票据，没有律师，没有钱，没有问题，只有火鹤和蝴蝶。”