庞巴迪宇航公司发布年度市场预期

庞巴迪宇航公司（Bombardier Aerospace）15日发布了其针对公务飞机市场和商用飞机市场的年度市场预期。

庞巴迪宇航公司战略及业务拓展副总裁Mairead Lavery说："席卷全球的金融危机已经开始重点影响航空业所面临的挑战，特别是公务喷气机领域所面临的挑战。2008年底，全球经济急剧下滑，导致了需求大幅下降，这对飞机制造商、供应商和运营商都造成了很大的影响。由于航空旅行与经济增长联系紧密，因此我们预计近期内航空业的形势将会进一步恶化。不过尽管目前的不景气，但从长期的角度来说，市场基础依然稳固。随着全球经济开始从此次经济危机中复苏，需求应该也会逐步增加，未来前景仍然光明。"

公务飞机市场预期

庞巴迪公务飞机市场预期预计，2009年至2018年的10年间，公务喷气机制造商交付的飞机总数将达1.15万架（1），销售收入将近2560亿美元（2）。

短期内，该行业面临着居高不下的二手飞机库存、不利的公共理念以及困难的经济气候等重要挑战，不过，庞巴迪仍相信，未来10年间公务飞机行业具有很大的发展潜力。预计，全球经济增长回暖将会促使公务喷气机需求强劲反弹。

2008年底，全球公务喷气机约有1.36万架。预计在这个预期的时间内，公务喷气机的综合年增长率（CAGR）将约为5.8%，扣除退役的飞机，全球公务喷气机的数量将达2.38万架左右。

公务喷气机业的基础非常稳固，从长期角度来说，预期仍是积极的。因此，庞巴迪仍将把业务重点放在巩固其市场领先地位上，继续对其现有和未来的产品进行投资。从中长期的角度来说，预计该市场仍将保持增长，这个市场需要新的创新型飞机，为运营商提供旨在实现它们业务目标的最佳解决方案。所有使用新型复合材料生产的Learjet 85公务喷气机就是庞巴迪具有不断追求创新技术进步能力的一个例证，这种飞机计划于2013年交付使用。

商用飞机市场预期

庞巴迪商用飞机市场预期认为，市场需要20至149座商用飞机，2009年至2028年的20年间，这种飞机的交付量将达1.24万架。尽管庞巴迪对去年的需求预期进行了轻微调整，但从长期角度来说，该行业的基础仍是好的。预期的需求价值约为5890亿美元（2）。

产量持续下滑的压力、预计的燃油价格上涨以及社会对环境的关心，都将促使运营商对低运营成本的现代化飞机的需求。因此，我们预计该行业的发展趋势是合理精简更具燃油效率型号的飞机，淘汰大量燃油效率低的飞机。预计，在这个预期时间内，60%的现有20至149座飞机（6900架）将退役。

这个预期说明，市场需求向高端支线飞机市场和更低端的干线市场转移：

----20至59座飞机市场：该预期预计的飞机交付量为300架；

----60至99座飞机市场：预计飞机交付量将达5800架；

----100至149座飞机市场：该预期预计的飞机交付量为6300架。

庞巴迪在设计和生产149座及以下飞机方面处于世界领先地位，并面向其服务的市场领域不断优化其商用飞机产品组合。庞巴迪为全球20家最大航空公司中的12家航空公司、他们的子公司或附属公司（3）提供服务，其广泛的支线喷气飞机和涡轮螺旋桨飞机产品组合包括CRJ700/CRJ900/CRJ1000 NextGen支线喷气飞机和Q400 NextGen涡轮螺旋桨飞机。这些飞机满足了用户广泛的需求，是全球许多航空公司的主力机型。

2009年3月，庞巴迪宣布为其CSeries飞机项目，与两家客户签订了正式的购买协议，该飞机项目始于2008年7月。这种新型、改变行业面貌的系列商用飞机重新定义了100至149座飞机，将为干线航空公司提供灵活的运营，更低的运营成本以及更好的乘客舒适度，还将是该市场领域最环保的系列飞机（4）。

为航空业创造可持续发展的未来

航空业还把关注的重点放到了创建可持续运输解决方案的重要问题上。为此，庞巴迪正前瞻性地解决满足环保需求的问题。庞巴迪优先考虑的问题是设计同类飞机中最高燃油效率，最低噪音和最低排放的飞机，减少它们对环境的影响，满足客户需求。此外，作为其企业社会责任计划的一部分，庞巴迪宇航公司还是首家向商用飞机客户提供完全可控碳抵消项目的原始设备制造商（OEM）。

（1）不包括轻型喷气机。
 
（2）这些价值均基于当前以美元计的飞机价格
 
（3）资料来源：2009年1月发行的《世界航空》（Air Transport World）。
 
（4）CSeries飞机目前仍处于设计阶段。所有数据和规格均是估计得出的，受产品战略、品牌、产量、设计水平、生产和认证流程的变化而影响和制约。飞机性能是基于500-nm北美操作环境估计得出的。