堵车路上的赚钱机器

别再以为收音机只是老年人的专利，一家电台创造出了最赚钱的经营模式

你大概没想到——2003年在北京最耀眼的大腕们既不是影视演员，也不是歌王歌后，而是北京交通广播电台的主持人。王为、闻风、杨洋和李莉这些名字的吸引力对于很多北京人来说毫不亚于赵薇、陆毅。随着2003年12月交通广播成立10周年，这些主持人在电视访谈、新书签售现场、网站名人访谈和晚会上频频出现。而交通广播也凭着这些名嘴主持的《一路畅通》、《欢乐正前方》和《1039交通服务热线》等节目，在2003年拿下了1.5亿元广告收入。
　　
交通广播在打造明星主持人的同时也在尽力扩大广播电台的影响。名牌节目《欢乐正前方》推出了根据节目内容出版的书加CD，主持人签售现场排起了长龙。交通广播主办发行的《百姓TAXI》是一本介绍北京餐饮娱乐的杂志，定期发放到出租汽车里。“想撕就撕！”是这本杂志的广告宣传语，乘客可以随意撕下杂志中自己感兴趣的文章。如今《百姓TAXI》甚至成为乘客辨别正规出租车和黑车的依据。而由交通广播编写的《1039行车手册》上市不到一个月就有4万本的销量。这本价值39元的北京交通指南已经在很多销售点脱销。
　　
交通广播的火爆并不仅仅是2003年，自从2000年开始，随着北京汽车销售的疯狂增长，交通广播就成为了北京人民广播电台的一枝独秀，以5300万元的广告收入压倒了原有的王牌广播——北京音乐台。当年音乐台的收入为4100万元左右。自此开始交通广播一骑绝尘，2001年和2002年的收入分别高达6800万元和1亿元。
　　
周洋自从半年前买了一辆宝来轿车后，忽然变成了广播电台的忠实听众。“交通台的《一路畅通》是我必须收听的节目，他们不仅及时播报北京各个路段的交通情况，还能缓解我堵车时的郁闷。”周洋说。
　　
尽管在买车之前周洋认为听广播电台是那些中老年人的专利，但如今他已经能够从嗓音分辨出是哪位主持人在播报路况。交通广播的早期听众大多数都是奔忙在北京四面八方的出租汽车司机，但如今随着北京私家车的迅速增长，其听众结构发生了明显的变化。
　　
《一路畅通》是北京人民广播电台交通广播FM 103.9 MHz的王牌节目，其播放时间是在早晚上下班交通高峰期。这是一男一女两位主持人直播的一个聊天节目，其中穿插了即时路况信息和流行音乐——当然，还有非常多的广告。
　　
1993年，北京人民广播电台同北京市公安交通管理局联合开通了交通广播。交通主管部门的支持使交通广播独享交管中心的各个路段情况，它甚至还在交管中心的监测大厅设有现场直播机房。
　　
交管部门还自费在众多路段设立了符合国家路牌标准的指示牌，提示司机收听交通广播。如今在一些主要干道上新设立的电子告示牌中也会频繁打出FM 103.9MHz的字样。但交通广播并不满足于此，它还招募了许多路况信息员，专门为交通广播提供路段交通情况。这其中大部分是出租汽车司机。
　　
“国贸桥下南向北辅路车多行驶缓慢”以及“紫竹桥主路发生三车追尾事故造成拥堵”，这样的路况信息是全天24小时在交通广播中即时播报的。这些信息不仅能够引导司机绕行拥堵路段，缓解城市交通，还为交通台带来了丰厚的广告收入。
　　
总共只有约36名工作人员的交通广播在2003年仅纯广告收益就达到了1.5亿人民币。其中高峰时间播报路况信息前后的广告价格最高，也最为抢手。凭这个数字，北京广播电台属下交通广播一个频道的收入就能够名列全国各省市级广播电台首位。
　　
在去年年底召开的广告招商大会上，竞标入场价高达10万元人民币。一旦广告商竞标成功，这笔钱就直接打入广播电台作为抵押金。如无竞标全款退回。在这次竞标会上，北京广播电台采取了属下7个广播频道打包销售的方法，利用明星频道带动其他频道的收入。“预计2004年整个北京人民广播电台的广告收入将会达到4亿元。”北京人民广播电台广告部主任张树荣说。
　　
“现在不仅《一路畅通》的节目广告情况非常好，其他时段的广告销售也根本不需要担心，”新上任的交通广播台长秦晓天说。