在此次收购争夺战中扮演白衣骑士的保时捷，希望帮助大众成为世界第二大汽车公司
保时捷收购大众背后的秘密
在此次收购争夺战中扮演白衣骑士的保时捷，希望帮助大众成为世界第二大汽车公司
全世界最赚钱的汽车公司保时捷日前在德国斯特加特宣布，进一步增持大众汽车集团的股份至31%。但保时捷拒绝透露从何处购得这部分股份。这家豪华跑车制造商在此之前已经拥有大众27.3%的股份。根据相关法律规定，当股东所持股份超过30%就必须发出全面收购要约。保时捷只以法律允许的最低报价发出收购要约，目前大众的市值为约451亿美元。保时捷发言人表示，公司并不认为大多数股东会接受这样的收购报价，也不奢望能够以如此低的价格收购大众。保时捷CEO维德金在接受德国当地媒体的采访时表示，公司发现一些对冲基金公司将要发动收购大众。一旦这些基金收购成功，它们将会把大众拆分出售。所以保时捷抢先一步收购部分股份，获得率先发起收购要约的权力。
以法律允许的最低价格报价，并不意味着保时捷并不会全面收购大众。这样做的好处是，根据德国法律，保时捷在第一次报价之后，就无需再向公众公布进一步收购的报价。但德国法律还要求保时捷在所持大众股份超过50%后，必须且只需公布一次其所持有股份的数量。
保时捷等待的是下萨克森州政府的决定。之前著名的大众法确保了下萨克森州政府对大众的控制。该法律规定限制任何股东行使超过20%的表决权。而近期欧盟机构认为此法律违背了自由市场的原则，要求德国政府修改或者废除该项法律。一旦下萨克森州政府决定出售手中20%的股份，那么届时保时捷将会毫不犹豫的全面收购大众。
而一旦保时捷全面收购大众，最大的收益者之一将是现任大众监事会主席皮耶希。这个汽车行业内的传奇人物及其家族控制着保时捷100%的表决权。奉行技术至上的皮耶希刚刚在大众内部发动了一场人士变动，在他的策动下毕睿德先生被赶下了大众CEO的宝座。
皮耶希之所以亲手赶走了当初自己挑选的CEO，是因为两人在大众未来战略上发生了严重的分歧。毕睿德希望效仿丰田等企业，在成本控制和生产效率方面投入大量精力，并让大众生产大批量的“人民大众”用的汽车。而皮耶希则希望通过先进的技术和新颖的设计带动销量，超越美国的竞争对手，成为世界上第二大汽车公司，直接向丰田发起挑战。