[网络版专稿]未来交通

交通将是继世界互联网信息革命之后的下一场技术革命，这场革命将集中在哪些方向？它将在未来如何改变我们的生活？谁又将成为这场革命的领导者？

6月6日，《财富》全球论坛“未来的交通”圆桌论坛上，来自交通领域的全球商业巨头：沃尔沃汽车产品战略及车辆产品线管理高级副总裁莱克斯•科斯迈科斯、中国国际航空公司副董事长王银香、香港铁路有限公司首席执行官韦达诚、埃尼石油公司董事长朱塞佩•雷奇，丹马士首席执行官罗夫•哈宾-詹森等嘉宾，从各自的领域和行业表达了对未来交通的认识理解。

沃尔沃汽车集团总裁兼首席执行官汉肯·塞缪尔森致辞

未来交通是安全、绿色、智能的，以人的需求为出发点，是多种交通模式的平衡和有机结合。利用信息化技术和其他手段，实现精准的个性化交通运输，将是这个领域的发展新需求。同时，加强整个交通生态系统的信息化建设，以提升未来交通的运营效率也是未来交通的基础和必需。

汽车产业和技术朝什么方向发展？处于节能高效的考虑，未来汽车动力将依靠各种新燃料为。沃尔沃汽车产品战略及车辆产品线管理高级副总裁莱克斯•科斯迈科斯认为，混合动力技术是下一阶段汽车发展具有可行化的趋势。沃尔沃V60插电式混合动力车是世界上第一辆柴油电力混合动力车，在混动驾驶模式（NEDC驾驶公况）下，油耗为百公里1.8升（二氧化碳排放为每公里48克）。汽车将是未来交通不可或缺的参与者。

对于新燃料的使用，中国国际航空公司副董事长王银香介绍，国航对生物燃油已经进行1500多次试验，今年7月，使用生物燃料的波音747将跨亚洲试飞。

未来的交通圆桌论坛嘉宾

自动驾驶是未来方向。自动驾驶以及智能车间互联会成为未来汽车研发的重点，这些技术的使用是未来构建智能城市、和谐交通的重要组成。莱克斯•科斯迈科斯介绍，沃尔沃的自动驾驶技术是安全创新的延伸，能够至少降低10%-20%的燃油消耗，在技术上已进入到实质性的测试项目和商业化阶段。沃尔沃首创的环保型道路安全列队行车研究项目，实现了传统高速路上往来车辆的列队和有序驾驶。沃尔沃新型堵车辅助驾驶系统可以使汽车在车流行驶速度低于50公里/小时的情况下，自动跟随前方车辆行进，这一系统将于2014年应用于量产车型。

沃尔沃汽车将自动驾驶定义为“驾驶行为的一次全新的进化”，而非革命。沃尔沃将自动驾驶的进化分为四个阶段，第一阶段“驾驶员辅助系统”可为驾驶员在驾驶时提供必要的信息采集，在关键时刻给予清晰、精确的警告，相关技术包括车道偏离警告（LDW）、正面碰撞警告（FCW）和盲点信息系统；第二阶段“半自动驾驶”可在驾驶员被警告却没有做出相应措施时让汽车自动做出相应反应，相关技术包括紧急自动刹车（AEB）、紧急车道辅助（ELA）；第三阶段“高度自动驾驶”可让汽车在驾驶员的监控下长时间或短时间的自动控制行驶；第四阶段“完全自动驾驶”可让汽车不在驾驶员的监控下实现完全的自动驾驶，驾驶员可以在车上上网工作、休息睡觉或做其他娱乐活动。

高度自动驾驶和完全自动驾驶是沃尔沃汽车自动驾驶技术未来的研发重点。自动驾驶拥有提升交通安全和交通空间的使用效率，并为用户提供便利舒适的驾驶体验等诸多显著的优越性，将成为未来汽车发展的方向，并在未来20年里完全得以实现。

与会嘉宾指出，仅仅有技术的可行性是不够的，还需要法律法规的完善和出台，以及全球规范的统一。特别是所有交通参与者观念的改变，适应并遵守规则，只有这样才可能真正实现智能交通。

埃尼石油公司董事长朱塞佩•雷奇认为，交通拥堵最大的问题是人的观念的问题。

世界人口膨胀、原油价格不断上涨以及气候变化问题在全球商业领袖们的议事日程上占据了越来越突出的位置。但这些问题，并不是某个行业或企业凭借一己之力所能够解决的。沃尔沃汽车集团总裁兼首席执行官汉肯塞缪尔森说：“对于未来的交通的思考一直存在于沃尔沃汽车的DNA之中，这也是我们得以生存发展的重要原因。”