华晨亮相日内瓦车展体现中国汽车厂商开始目标明确的积极参加国际汽车展
日内瓦车展：站在起跑线的华晨
华晨汽车亮相日内瓦车展体现中国汽车厂商开始目标明确的积极参加国际汽车展览
尽管华晨汽车董事长祁玉民被大雪所困未能第一时间出现在日内瓦车展开幕式上，但作为此次参展的唯一中国自主品牌，华晨汽车仍然收到了欧洲人的强烈关注。据《环球企业家》前方记者描述，车展首个媒体开放日在华晨的展台前就挤满了所要相关资料的国际媒体记者。对于来自中国的竞争对手，国际汽车公司之前的注意力大多集中在为克莱斯勒集团代工生产小型车的奇瑞汽车。而与此同时华晨汽车也正在依靠自主研发的轿车发动机和轿车平台积极进攻欧洲市场。
而在2006年末，华晨汽车已与德国汽车经销商HSO汽车贸易公司签订了向欧洲出口15.8万辆中华轿车的协议。此次参加在欧洲市场颇具影响力的日内瓦车展，将会进一步扩大中华轿车在欧洲市场的品牌影响力。在此之前，希望出口美国市场的中国长丰汽车也积极参加了底特律车展，展示了其概念车型。
华晨此次参展的三款车型中，为华晨拓展欧洲市场的尊驰已属中华系列的成熟车型；中华骏捷则是华晨汽车2006年推出的新车型。除了与意大利宾法公司合作设计、由保时捷调校底盘之外，骏捷最大的卖点就是与宝马共线生产。目前骏捷在国内市场一直处于供不应求的销售状态；而中华M3是国内自主品牌首款中高级运动型轿车，设计上与法拉利师出同门，装备华晨自主研发的1.8T涡轮增压发动机。
根据HSO公司的计划，在2007年内将会组建一张拥有2000名经销商的销售网络。这家德国公司计划到2009年时实现7.5万辆中华轿车的年销量。销售将会自德国开始，然后拓展至法国、意大利、西班牙、葡萄牙和希腊。目前还没有计划在英国市场上市，因为那里是欧洲唯一的右舵汽车市场。