奇瑞、吉利和长城汽车在内的国产汽车品牌在上海车展展示高档新车型，旨在这一海外品牌主导的领域争得一席之地
本土汽车瞄准高端市场
上月中国本地汽车品牌占据国内乘用车市场份额达到四分之一强,而面对竞争威胁,海外汽车厂商高管虽评价不一,但均认为本地汽车的品质标准还仍远落後于全球水准.
包括奇瑞汽车、吉利汽车和长城汽车在内的国产汽车品牌,本周即在上海国际车展上展示了其高档新车型,旨在海外汽车主导的该领域分得一杯羹.
对此,德国宝马全球销售主管Ian Robertson在车展间隙表示,"我对中国车企寻求涉足(高端)市场一点儿也不感到惊讶.这是很自然的发展,中国车厂在本地市场优势很明显.我从未低估其竞争力."
戴姆勒东北亚业务负责人Ulrich Walker亦同意上述观点,尽管他指出成功并非一蹴而就.
他表示,"问题在于中国品牌还要多久才可与欧洲、日本及美国的汽车制造商们一争高下.最大的问题是要多长时间,但我相信本地品牌将来会具备足够竞争力,并走向海外市场,向全球其他地区出口汽车."
未来发展不可忽视
日产汽车高级副总裁Andy Palmer指出,相较七年前,中国的汽车制造技术已有了长足提高,尽管与欧美同业仍存较大差距,但其未来发展不可忽视.
北京现代汽车总经理卢载万则表示已面对威胁,"中国汽车制造商非常具有竞争力,且发展迅速,"他指的是奇瑞及吉利汽车一季度30%的销量增长,"从他们的表现看,未来还会持续增长."
不过,美国通用汽车亚太区总裁Nick Reilly认为,在国内市场竞争是一回事,但海外市场不会那麽快接受中国本土高档轿车,"他们还没有树立品牌形象,"他说,"比较合理的是他们从中低端市场开始进入,然後再发展到高端市场."
而咨询机构J.D.Power亚太专家Michael Dunne则表示,低估中国本土车厂将会是个错误,"五年前没人听说过他们,现在他们整体占据市场25%的份额,所以不要低估他们迎头赶上的雄心和能力."